目前在北上廣深等大城市中，共享單車的數量已經接近飽和，各傢爭奪的焦點也逐漸的轉移至運維上。摩拜單車以其出色的工業設計和創新能力，隨著摩拜單車的迭代更新，摩拜單車變得越來越智能，越來越好騎、輕便。
最新的 風輕揚 系列單車，此款新車的車身材料從原來的鋁台中收購餐飲設備合金升級成瞭鈧合金，重量也隨之減輕瞭20斤左右，此外該車齒輪比也進行瞭優化，將省力30%以上。 風輕揚 也將於7月在北京、天津首先投放。此外，新款摩拜單車配備瞭全新的高效能、長壽命剎車系統,剎停距離比傳統剎車條縮短瞭15%-20%,且不會出現傳統剎車條頻繁使用後的 熱衰減 現象,大大提升安全性能。
風輕揚的車座更是可圈可點,采用意大利進口坐墊,其 氣動升降 為行業內首創,手指輕輕一扳就能快速調節車座高度,滿足不同身高用戶的需求;它還采用瞭全新材質和人體工學設計,更加柔軟堅韌,騎行體驗大幅提升。新款智能單車，其主要變化為，包括車架、車圈、車輪在內，整體輕量化;使用汽車級齒輪，提升傳動效率。據摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平介紹，新款摩拜單車在保留經典造型的同時，騎行比上一代車型省力30%以上，堪稱 最好騎的共享單車 。
ofo小黃車也不斷在更新迭代，但是註意的關註點是利用電子鎖來解決機械鎖帶來的 盜騎 風險，在最新的電子鎖版的ofo小黃車上，卻遭遇口碑滑鐵盧二手廚具收購事件。微博網友@嬤嬤牌繡花針直言不諱的說道： 電子鎖版的ofo簡直難騎得一逼，還以為自己腿出瞭毛病，換回籃筐版的mobike之後輕松瞭千萬倍，模式有錢都能學，技術才是創新根本好嗎? 。由此可見ofo小黃車正在大規模投放的電子鎖版單車並不受待見，並不好騎。
摩拜單車是最早進行戶外投放的一批單車品牌的，如今它已經連續運營超過一年、為1975位用戶服務，累計騎行次數達2021次、騎行總裡程達4850公裡，依然保持100%無故障的健康狀態，摩拜單車始終將好騎、輕便放在第一位，在用戶中形成良好的口碑。來源：環球經濟網
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