產業集群正形成 成都現代物流業帶動老工業基地轉型陸港



建設全面體現新發展理念的國傢中心城市,成敗關鍵取決於產業。成都市產業發展大會提出,要轉變工作方式,創新要素供給,培育產業生態,提振發展信心,加快構建具有國際競爭力和區域帶動力的現代產業體系,為建設全面體現新發展理念的國傢中心城市夯實產業支撐。即日起,本報將推出系列報道 產業發展,全面體現新發展理念的國傢中心城市之脊梁 ,深入產業生產一線,聚焦我市推進產業發展取得的進展成效,見證全市上下時不我待、真抓實幹、科學作為、熱火朝天搞建設的火熱場面。

昨日上午9時剛過,位於青白江區祥福鎮的百利威成都項目工地上就忙碌瞭起來 二期6號倉庫已經全部封頂,正在進行門前的土地整理和部分室內裝修。項目經理陳餘平一大早就趕到瞭現場,除瞭緊盯項目建設進度之外,他還要跟幾個有入駐意願的企業進一步溝通, 很多企業都很看好青白江在現代物流業上的發展優勢。

百利威成都項目,隻是青白江區眾多現代物流項目中的一個。在其周邊,豐樹物流、安博物流、新地物流等知名物流企業均已落戶,一個現代物流的產業集群逐步形成。在《成都市產業發展白皮書》中,明確瞭青白江區發展現代物流(鐵路)、口岸服務、加工貿易、跨境貿易等產業,建設成都國際鐵路港服務業集聚區的發展定位。順勢而為,依托 蓉歐+ 戰略重要承載地的優勢,青白江區 內陸亞歐門戶 已雛形初顯。

產業集群正形成

2015年3月,由北京霍氏集團投資的百利威成都項目簽約落戶青白江區後,就迅速開始瞭廠房的建設工作。今年6月,包括1、2號倉庫在內的一期工程正式完工並投入使用,壹藥網、安居易等配套企業也即將入駐。 這幾年,成都發展迅速,西部交通樞紐的功能日益增強,很多企業佈局西南都首選成都。 當年經過深思熟慮的考察之後,霍氏集團最終決定將西南地區的佈局點位落定青白江區。

按照目前的進度來看,今年年底二期也將全部建成投入使用,到時候項目總面積將達到12萬平方米,可以滿足近200輛大型貨車同時作業。 陳餘平說,項目全部建成後,在覆蓋川、貴、雲、藏等市場的同時,還能實現與北京、沈陽、武漢、廣州、西安等地的快速連接,並將延伸到南京、長沙、鄭州等區域。此外,借力中歐班列蓉歐快鐵的獨特優勢,也可逐步為入駐的電商及其他成長性企業實現部分歐洲市場的開拓與覆蓋,形成完整的全價值鏈服務體系。

產業優勢引鳳來

全市產業規劃佈局中,青白江區作為現代物流產業的重要承載地,其優勢究竟在哪?近日來眾多與物流產業有著千絲萬縷關系的大咖們陸續前來考察為這一問題給出瞭答案。

8月18日,蘇寧雲商物流集團副總裁王長林一行到青白江區考察。據悉,蘇寧雲商有意在青白江區建設四川智慧雲倉、蘇寧四川快遞分撥樞紐,以及農村電商中心與供應鏈管理中心,並借助 一帶一路 引入沿線優質商品,將蘇寧及平臺客戶的優質產品銷往海外。項目投產達效後,預計實現年銷售規模50-60億元,年稅收貢獻達到8000萬到1億元。除此之外,復地集團、華潤置地公司、招商局物流集團成都有限公司、摩根士丹利亞洲有限公司、萬貫集團等眾多知名企業接踵而至,青白江區物流園區是必看點位。

產業發展,就要有企業來。 青白江區相關負責人告訴記者,全市產業發展大會後,青白江區在第一時間調整瞭招商政策,建立和完善瞭 1+6+11+N 招商引資工作新機制,即由區商務投促局統籌全區招商引資工作,區科經信局、區財政局等6個部門全力配合,11個鄉鎮(街道)協同推進,區級相關職能部門以及社會化的招商平臺、企業、機構共同參與。此外,還組建瞭現代物流專業招商隊伍,定期到北京、上海、廣州、長三角、珠三角等地開展招商。

產業帶二手設備收購動促轉型

昨日上午,成都鐵路港一份統計報告也新鮮出爐台中二手冰櫃買賣:1-7月,中歐班列蓉歐快鐵共開行429列,發送集裝箱3.52萬標箱,同比增長110.29%、118.63%。集裝箱中心站實現吞吐量29.87萬標箱。鐵路口岸監管箱量2.37萬標箱,同比增長221.84%。

在全市產業發展大會後,傳統老工業基地青白江區轉型思路也更加明確:加快建設 內陸亞歐門戶、國際化青白江 ,堅持 港口立城、產業興城 的發展戰略和 1港+3城+N個特色鎮 的產業發展格局,充分借助區位優勢,全域做好成都國際鐵路港配套工作。

產業是轉型的 助推器 。青白江區相關負責人告訴記者,作為傳統的老工業基地,根據產業發展大會提出的產業發展定位,青白江區將加快發展先進材料、智能裝備等產業,建設國內領先、國際一流的先進材料產業園區;發展現代物流(鐵路)、口岸服務、加工貿易、跨境貿易等產業,建設成都國際鐵路港臨港服務業集聚區,用產業帶動城市轉型。

對此,記者瞭解到,下半年青白二手餐飲設備估價江區首先將加強功能設施建設,重點推進總投資35億元的車輛服務中心、多式聯運工程等5個配套項目開工建設;其次將著力增強口岸樞紐集散能力,深化與上海、深圳等36個節點城市的聯運合作,試行 成都-廣西-泛東南亞 班列,力爭全年集裝箱吞吐量突破60萬標箱;同時還將爭設海峽兩岸產業合作示范區,促進與澳大利亞、以色列等國傢館項目合作,切實增強陸港的國際影響力和區域集成力。

本報記者 趙榮昌 攝影 張青青







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